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作者:匿名     发布时间:2020-01-11 18:40:44
找网投,没有属于中国的豪华品牌?或许你、我都错了

找网投,没有属于中国的豪华品牌?或许你、我都错了

找网投,近几年,自主品牌的崛起,我相信许多国人都是看在眼里,记在心里。而在我心中有两个品牌,是值得去信赖,其中一个就是长城。

长城董事长的魏建军,今天我不想用“长城董事长”来称呼他,而是想用“wey品牌创始人”的头衔称呼他。因为在今年广州车展即将开幕的前夕,wey,这是个以创始人的姓氏为名的中国豪华suv品牌,在广州迎来了一周年庆典,在会上wey带来了一份非常不错的成绩单。

在来参加wey一周年庆典的时候,我问了我一女性朋友,她居然道出:这是个什么品牌?或许,wey成立时间不久,不为更多人所知,但在我们这些汽车编辑中,它却又是那么的出彩。

在大多数自主品牌还在低价、低端挣扎的时候,wey品牌适时诞生,主打豪华suv,想要进入合资品牌垄断的15-20万元suv的市场。旗下的第一款量产车vv7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞试验的车型,获得了good评级。而vv5也以pass级别的成绩,通过了第一个成功挑战美标车顶静压测试。

wey第二款量产车vv5也在法兰克福车展被《焦点》评为设计最成功五大车型之一,这也是中国品牌首次获得此类殊荣。

在许多人还没关注到它的时候,它已经默默的开始了各种行程。wey品牌创始人魏建军在一周年庆典道出了,“wey品牌产品在上半年,交付到客户手中的车辆已突破到5万辆”。对于一个成立刚刚1年的新品牌,不称赞的说:这个成绩真的很好!

“vv7、vv5双双月销破万,已经是板上钉钉了。这意味着,wey品牌已经成功进入了原本由合资品牌垄断的15-20万元suv的市场高地,作为中国第一个豪华suv品牌,wey初战告捷”,这是wey品牌创始人魏建军在会上表现出来的强大自信。

在wey品牌1周年庆典现场,wey除了给出一份不错的成绩之外,也展现了对新能源及智能驾驶的未来展望。怎么说呢?wey瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造,要在新能源与智能互联这两大技术领域进行突破。“2018年,是wey抢跑新能源市场的元年,我们的新能源战略定位是:做高起点、安全、豪华的新能源suv”wey品牌创始人魏建军在会上如是说到。

在会上带来了首款插电混动suv:wey p8,虽说在法兰克福车展已经亮相,但来到国内还是首次。这是一款以pi4新能源平台架构插电混动suv,wey p8在大致外观与vv 7有着相似的设计,不同的是蜂窝式中网设计,尺寸更大,造型更前卫。而采用的21英寸的轮圈,视觉效果更是震撼。

pi4平台的核心为混动双轴驱动技术,可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上,增加了启停、电机boost、发动机发电等混动技术,同时采用纯电驱动后桥,使得既可以提升能量回收率,又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破。

wey p8内饰设计基本与wey品牌其它车型保持相近,以简洁为主,悬浮式设计的中控屏,造型个性的三幅式多功能方向盘,更在方向盘后面隐藏换挡拨片。wey p8的座椅都偏软,前排座椅是电动调节,整体的乘坐感觉是相当柔软。

wey p8在wey的计划中,会在2018年第一季度推出,随后另一款跨界插电suv也将面市,wey首款纯电车型xev已具备l3级别,并计划在两年内达到l4级别。此外,wey品牌第三款传统动力车型vv6,以及一款跨界suv也将在2018年推向市场,满足更多人群的出行需求。也就是wey的产品阵容将达到6款车,包括4款传统动力车型和两款新能源车型。

xev

“作为中国的汽车人,我有一个愿望,就是希望在欧美国家的大街小巷,看到我们中国汽车的品牌。”wey品牌创始人魏建军如是说到。

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